(已解決)爬坡水溫上升,換過水箱仍無解

哇係阿Q

好厲害  學到了...............

水哥

這條線的接頭多年前已拆除，改用跳線方式處理。
原來接頭熔化導致電阻增加，會造成風扇散熱不佳水溫上升。
印象中開冷氣時該高速運轉卻不轉，也會冷度不足。

一尾

區區一條電線...解決小弟多年的隱疾,原本受不了已經想換車了說,

看大盤館網站的問答...至少有3位TRAJET車友有相同煩惱,

真希望他們試試看這個方法! 右端接電池負極,左端接機油尺旁那顆螺絲帽.

samuel

一尾大:

samuel

一尾大:我也有類似情形，請問您處理的是否是駕駛座方向右邊的那顆風扇，我拆開接頭有銅綠，巳稍清理，如果不跳線用原接頭，要怎處理？因電機行要我回原廠換線，老板說可能會有起火風險？

一尾

samuel 大...駕駛座方向右邊的那顆風扇沒錯,

屏東原廠技師處理方式是在接頭裡灌一種油,他說可以預防持續惡化,個人覺得...

像小蔡大說的...直接跨接更是一勞永逸,請參考大盤館的圖示
http://www.krparts.com/experience_sub.php?e_id=1111

samuel

小蔡大和一尾大：

太感謝了，我又"敢"去清境和武陵了。

一尾

今天心血來潮打開引擎蓋巡一下,唉啊...

結果風扇接頭那裡技師也是跨接一條線上去了,

害我還擔心單純灌油會不會哪天罷工說...

ooppqq

水溫上升.昨天被我遇上了.話說昨天懷著愉快的心情準備上奮起湖一遊.結果過了觸口再開個10分鐘乎然發現水溫表一拜停在紅線位置.當下趕快路邊一停.打開引擎蓋查看水箱還有水阿.怎麼會這樣/當再度蓋上引擎蓋十發現水溫表又正常了.奇怪了.當時懷著奇怪的心情再度往山上開.保持警戒的心一路繼續出發.沿途發現我的水溫表在紅線和中線之間遊走.在恐懼中還是到達目的地.回程中發現我的車.就沒再出現水溫漂移的問題了.剛搜尋了一尾大的文章.也試著拔開風扇的插頭看看.插頭還完好.沒氧化問題.真的不解////

一尾

我之前第一次水溫表發燒就是在阿里山公路上...這條路跟胖T犯沖喔?

其實風扇插頭只是導致風扇可能罷工的原因,真正水溫表異常的治療在那條接線,

就前屏東廠長說的(人家高昇到台北去當更大的官了)...

找一般坊間的保養廠或金泓笙/真便宜/車麗屋...買條接地線給它電池引擎搭起友誼的橋樑,

水溫表就會乖乖的躺好了...